Исследование напряженно-деформированного состояния поперечного рычага передней подвески автомобиля

Исследование напряженно-деформированного состояния поперечного рычага передней подвески автомобиля
Только для организаций
Автор: 
Земеров Е. О.
Вид издания: 
ВКР
Год: 
2020
Издательство: 
ИГЭУ
ISSN/ISBN: 
отсутствует
ББК: 
3
УДК: 
6
Специализации: 
Кафедра:
Теоретической и прикладной механики
Научные руководители (ФИО, степени, звания):
Шмелева Т.В.
Ключевые слова:
Автомобильная подвеска, передняя подвеска, MACPHERSON, рычаг, LADA GRANTA.

Аннотация: Объектом работы является передняя подвеска типа «MacPherson» автомобиля LADA Granta. Цель работы - провести конструктивную модернизацию узлов ходовой части автомобиля для увеличения её устойчивости и управляемости. Методы, используемые в работе: аналитические и численные расчеты. Результаты работы: определены и рассчитаны характеристики демпфирования подвески, смоделирован рычаг и штанга стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески типа «MacPherson». Область применения результатов: современное автомобилестроение.

Annotation: The object of the work is the front suspension type "MacPherson" car LADA Granta. The aim of the work is conduct a constructive modernization of the car chassis units to increase its stability and controllability. Methods: analytical and numerical calculations. Results: suspension damping characteristics were determined and calculated, the lever and theanti-roll bar of the front suspension of the MacPherson type were modeled. Application field is modern automotive industry.

Земеров Е. О. Исследование напряженно-деформированного состояния поперечного рычага передней подвески автомобиля / Е. О. Земеров. - Иваново : ИГЭУ, 2020. - 39 с.